Abgeschlossenes Projekt

Bei dem abgebildeten Gegenstand handelt es sich um Fahrzeugblinker

Die Anforderung an die Schweissverbindung ist ganz klar: Absolut wasserdicht und keine Markierungen. Da die Teile jedoch nur aus Freiformen bestehen und zudem auch noch grosse Höhenunterschiede vorhanden sind (Nahfeld-/Fernfeldschweissung) waren unsere Spezialisten extrem gefordert eine praktikable Lösung zu erarbeiten.

Nach intensivem Studium sind wir zur Auffassung gelangt, dass es nur möglich ist die Teile prozesssicher zu verarbeiten, wenn zweimal geschweisst wird. Deshalb ist es nicht einfach im Übergang der beiden Schweissungen ein dichtes Resultat zu erzielen. Dank dem Einsatz von zusammengesetzten Sonotroden sind wir in der Lage die Amplitude so anzugleichen, dass die Schwingweite rundum identisch ist und somit ein gleichbleibendes Schweissresultat erzielt werden kann.

Sowohl die Sonotroden als auch die Aufnahmen sind mit modernsten Werkzeugmaschinen gefertigt. Sämtliche Konturen sind 3-D gefräst.

Auf den beiliegenden Bildern ist ersichtlich wie die Fahrzeugblinker in zwei Operationen geschweisst werden.